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（大紀元訊）特斯拉汽車(Tesla) 星期三將Model 3轎車實現量產的時間推後大約三個月，並稱很難預測解決所有生產瓶頸需要多久時間。該公司亦公布史上最大季度虧損，股價盤後因而重挫近5%，因虧損規模高於分析師預期。
據路透社報導，在擴大Model 3產量之際，特斯拉的增長策略正面臨至關重要的考驗。Model 3售價從35,000美元起跳，為公司旗艦產品Model S的大約一半。
雖然特斯拉已經藉由Model S轎車和Model X運動型車(運動休旅車，SUV)的高科技和創新設計，打入豪華車市場，但公司能否長期生存下去還要看Model 3的表現。
特斯拉表示，目前預計至2018年第一季末時每週生產5,000輛Model 3轎車，該公司原始預估的目標時間為今年12月。主要的局限在於其內華達州超級電池工廠(Gigafactory)的電池模塊組裝線，公司已重新設計該廠的生產流程。
「三四週前，我真的很沮喪，」馬斯克稱，並稱他現在很樂觀，因為已經清楚需要做什麼。他說「我們在行動，在解決問題，」但所需時間會比預期多幾個月。
該公司第三季僅生產260輛Model 3，稱原因是「生產瓶頸」。公司原本計畫生產超過1,500輛。
Model 3生產延遲意味著銷售推遲可能使公司燒錢加劇，特斯拉預計下季支出約為10億美元。這個問題也可能令已交可退訂金訂購Model 3的逾50萬客戶感到擔憂。
令壓力更為嚴重的是，當特斯拉在美國出售第20萬輛汽車後，美國為發展電力汽車向特斯拉買家提供的稅務優惠將開始到期。公司尚未表示什麼時候開始，但其全球銷量已達25萬輛。
特斯拉股價較9月創下的12個月高點385美元下跌近17%，但仍較1月上漲50%，受投資者對該公司長期前景的信心提振。
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